转口贸易通过将货物发到第三国中转，可以有效的规避国外对华产品的反倾销税。

跟正常的海运相比，通过转口贸易操作会额外增加多少费用？转口贸易需要多少钱呢？

以下是正常将货物发往对中国某产品反倾销国家，以及通过转口再发往目的国产生的费用对比图:

如上图所示，相比正常的出口流程，转口贸易主要多了一程的海运费以及中转产生的费用。

直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税

转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税

上图图示可以帮助我们了解在做转口货运的情况下，物流方向如何安排以及与直航比较，国外进口商的进口物流、清关成本会发生什么样的变化。
首先我们看图示上方，从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说欧盟对进口节能灯的正常关税是8%，对中国节能灯的额外反倾销税却是66%。然后我们看图示下方，经过第三国中转的情况，全程海运由头程和二程两程海运构成，中间还有一个在中转港的换柜操作，由于在中转港换柜的同时，配套了第三国原产地证书及相关的全套出口文件，二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人，二程提单签发的启运港为中转国港口，以此来避开针对中国产品的反倾销税。

虽然，采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但因此而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述节能灯转口案例的具体数据来略作比较：一个20’柜的节能灯，货值4万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为2.64万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在4000美元以下，即额外费用可控制到货值的10%以下；如果以40’柜装运，额外增加的转运费用则可以下降到货值的5%以下。

目前我们提供的转口国主要都是东南亚近洋的国家或者地区，主要是：马来西亚、新加坡、台湾。

所以相对来说，一程海运费比较低廉，中转的物流操作主要以倒柜和换柜为主，文件操作主要是出中转国当地的原产地证（CO/FORM A）。

如需转口操作，我们一般建议客户提供货值以及目的港的反倾销税，我们会根据实际情况帮助客户核算成本，在高倾销税的条件下，通过转口贸易，可以为客户节省大量的成本。